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充電的時(shí)候,直流充電樁由于可以直接為新能源汽車(chē)的電池進(jìn)行充電,所以不需要車(chē)載充電器,而交流充電樁不能直接給新能源汽車(chē)電池充電,所以需要車(chē)載充電器。用戶使用交流充電樁進(jìn)行充電時(shí)，要檢查冷卻液的液位是否在正常范圍內(nèi)且充電樁插座是否干燥，才能保證充電樁使用的性。如果新能源汽車(chē)僅是用來(lái)代步，或者上下班使用的話建議使用慢充，就是交流充電樁進(jìn)行充電，晚上充的話電價(jià)低，并且不妨礙白天進(jìn)行使用。

在進(jìn)行充電樁的安裝時(shí)，要盡量將其打造成一個(gè)封閉的狀態(tài)，只有充電樁的使用者才能打開(kāi)充電接口，有效防范漏電事故。在安裝充電樁時(shí)，要找的安裝服務(wù)商進(jìn)行安裝；邀請(qǐng)的師傅進(jìn)行電力的設(shè)計(jì)和接入，才能讓充電樁有更好的使用效果。根據(jù)充電樁環(huán)境使用要求，充電樁外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到：室內(nèi)IP32；室外IP54。因此，在充電樁設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要根據(jù)設(shè)備的使用場(chǎng)地，進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)設(shè)計(jì)。

充電業(yè)務(wù)模式是指電動(dòng)汽車(chē)用戶在汽車(chē)電能將要耗盡的時(shí)候選擇到固定地點(diǎn)的充電站和充站樁為汽車(chē)的電池進(jìn)行直接充電的模型。這是電動(dòng)汽車(chē)充電站先考慮的業(yè)務(wù)模式，在這種業(yè)務(wù)模式下，電動(dòng)汽車(chē)用戶通過(guò)在充電站/充電樁直接為汽車(chē)充電，即時(shí)消費(fèi)電力產(chǎn)品并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)付費(fèi)的模式支付費(fèi)用，完成交易。為此，建設(shè)相應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，引入集中式的信息管理平臺(tái)，是開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)充放電站建設(shè)工作的重要組成部分。